RX-7 FC3S -laboratory-
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RX-7 FC3S  エアクリーナー 吸気系パーツ
↓FC用のエアクリーナーパーツは他にもあるので一覧で見れるページを用意しました(楽天市場より紹介)
FC3S用 純正置き換えタイプエアクリーナーパーツ 一覧

FC3S用エアクリーナーパーツ一覧



エアクリーナー

APEX パワーインテーク
RX-7 FC3S/FC3C 13BT


AUTOEXE(オートエクゼ
純正形状湿式フィルター
RX-7 FC3S

 BLITZ エアクリーナー SUSパワー 
コアタイプLM FC3S MC後
M's スーパークリーナー RX-7後期(FC3S) 89年4月~91年10月
M’s スーパークリーナー
RX-7 FC3S

吸気系補助

Auto Exe(オートエグゼ)
ラムエアインテークシステム
RX-7 FC3S/FC3C 後期型


ブローオフバルブ

【SARD/サード】大気開放タイプ!
ブローオフバルブ R2D2RX-7
FC3S(マイナー後) 13B-T1989年


BLITZ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE
VDリリースタイプ:70190
マツダ:RX-7/FC3S/13B

・エアクリーナーの役割

車のエンジンは簡単に言うと空気を吸い込んでガソリンで燃料に爆発して動く力を得ます。

その際、空気は外から取り入れるのですが、もし、この空気に砂利やホコリなどが混じっていて、エンジン内に入ってしまうと、エンジン内に傷が付いてしまいます。

エンジンは密閉されていて、その力で爆発を起こしているので、エンジン内に傷が付いてしまうと密閉力が低くなってしまいま本来の力を出せないばかりか、最悪の場合はエンジンを壊してしまう可能性もあります。


そこで、エアクリナーの登場です。
エンジンまでの空気の通り道にエアクリーナーを設置することでホコリやゴミなどがエンジン内に入らないようにしています。

エアクリーナーは純正だとパッと見は空気清浄機のフィルターのようなものです。

・エアクリーナーの交換の意味

エアクリーナーは空気をきれいにする役目という役目がありますが、エンジンに向かうホコリを取っているので、長いこと交換していないと、目詰まりを起こしてしまいます。(まぁ完全に詰まるということはめったにないと思いますが。)

エンジンの力は空気の量に影響されるので、目詰まりを起こしたままだと空気を取り入れる量も減ってしまうので、車のパワーダウンにつながります。

どれくらい影響されるかというと、体感でわかる程度はパワーが落ちると思ってください。

なので、純正の新品に換えるだけでもパワーが上がる(戻る)感覚がわかると思います。

・社外製エアクリーナー交換の効果

では、社外製エアクリーナーに交換するとどういった効果があるか。(社外製とは、純正品以外の他のメーカーが作ったパーツを社外呼びます。)

基本的にはエンジンのパワーアップにつながる効果があるとされています。

一般的に純正のエアクリーナー、車を長期渡って、使うことを前提に作られているので、かなり厳しい基準で各パーツが作られています。
なので、エアクリーナーもかなり目が細かく、空気抵抗も大きく、何もつけていない状態に比べるとエンジンに空気が届く量がかなり減ってしまいます。

そこで、登場するのが社外製のエアクリーナーです。

社外製のエアクリーナーは純正品とは違う素材を使い空気抵抗を減らしてエンジンに取り込む空気量を増やしてパワーを上げることができます。

ここで、心配なのはホコリの集塵率ですが、一時のスポーツカーブームのおかげか、社外製品でもそれなりに効果を得ていると思います。

ちなみに私も今は社外品を使っています。

また、社外品のエアクリーナーには、純正置き換えタイプと、むき出し型のいわゆるキノコタイプのエアクリーナーがあります。

両方とも自分で交換することは、可能ですが、キノコタイプは空気の吸う量が大幅に増えるために飛ばし気味に運転する人はコンピューターを調整する必要があるといいます。
また、エンジン内にむき出しの状態になるので、エンジンルームの熱を吸わないようにと、熱対策が必要な場合もあるようです。


純正置き換えタイプは、その名の通り純正のエアクリーナーを交換する感覚なので、エアクリーナーの場所さえわかれば誰でも簡単に交換することが出来ます。
こちらも、飛ばす人は、コンピューターの設定をしたほうがいい、とのことを良く効きますが、私個人的な感じではレースでもしない限りは必要ない!と、今では思っています。


ちなみに私は純正置き換えタイプのエアクリーナーを使っています。
毎回同じもので交換していますが、7万キロ近く問題が起こっていないので、セッティングや調整は気にしなくても大丈夫と思っています。




↓FC用のエアクリーナーパーツは他にもあるので一覧で見れるページを用意しました(楽天市場より紹介)


FC3S用 純正置き換えタイプエアクリーナーパーツ 一覧

FC3S用エアクリーナーパーツ一覧






エアクリーナー、インタークーラー、ブローオフバルブ
エアクリーナー
エアクリーナーは吸入効率上げ少しでも多くの空気をエンジンに送り込み爆発力を高める目的で作られたものです。
注意しなくてはいけないの、むき出し方のエアクリーナーだとエンジン内の熱風も吸い込んでしまい、逆にパワーダウンしてしまうことです。対策は隔壁などを置き常に少しでも冷たい空気を送りんこでやることです。それにあまり効率がよすぎると燃調が来るってしまい、エンジンブローの可能性があることを頭に入れて置いてください。

APEX パワーインテーク
RX-7 FC3S/FC3C 13BT

価格


一般のクリーナーはセンター部分が空洞のため、内部に乱流が発生し吸気効率の低下を招きます。パワーインテークには、流体を知り尽くすアペックスだからこそ可能にした、独自形状のアッパーファンネルを採用。大量の空気を集め吸わせるための理想形が、クリーナー内部にスムーズな流れをもたらすばかりか、強引なまでに吸引力を高めます。
一切の無駄を排除したロアファンネル
ロアファンネルには、流体を集めるために最も適した角度、形状を実現。また、乱流を起こさせるデッドスペースを一切排除することで、不要な渦を抑制します。
パワーインテークには、吸気性能と集塵効果を高次元バランスさせた、新開発の乾式密度勾配繊維層フィルターを採用。乾式のためエアフロメーターに悪影響を及ぼす心配もありません。また、コストパフォーマンスに優れた交換用フィルターを設定しメンテナンスフリーの手軽さです。

トラスト
純正交換タイプエアフィルター
エアーインクス
M's スーパークリーナー RX-7後期(FC3S) 89年4月~91年10月
M’s スーパークリーナー
RX-7 FC3S
アルミ製軽量カバーがエンジンルームの熱気を直接フィルターに吸入させることを抑制し、吸気温度の安定化をもたらします。また、フィルター部アウター&インナーに配されたセンターコーンが吸入される空気を加速。充填効率を向上させ、エンジンの要求に応え、ポテンシャルを十分に引き出します。フィルターは専用オイルを使用した、湿式多層コットン+アルミメッシュタイプ。確実なろ過性能と低吸入抵抗を実現しています。車種別に開発された専用フィッティングアダプターを使用し、取り付けは完全ボルトオン。低速トルクを十分に確保しながら、高回転までストレス無くエンジンを回す事の出来る、ハイパフォーマンスモデルです。

Auto Exe(オートエグゼ)
ラムエアインテークシステム
RX-7 FC3S/FC3C 後期型
マツダ車を得意とするオートエグゼによるインテークシステム。
収入抵抗を減らし車種別設計のインテークダクトよって整流される。
それによって空気抵抗を減らすのだけではなくターボチャージャーのように空気を押し込むという効果を持っているらしい。正圧までは行かなくても吸入効果は絶大だ。
と、私の説明下手な文を読むより一度見たほうが早いかもしれません(笑)
HKS スーパーハイブリッドフィルター RX-7(FC3S/FC3C)
HKS スーパーハイブリッドフィルター RX-7(FC3S/FC3C) 89/2~91/11
純正置き換えタイプのエアフィルターです。
3層構造のフィルターを採用し、吸入空気中のダストを分別・集塵・整流させることでスポーツフィルターに求められるハイレスポンスを実現しています。
オートエグゼ ラムエアインテークシステム
オートエグゼ
ラムエアインテークシステム
むき出しのエアクリーナーを装着するとエンジン内の高温になった空気を吸ってしまい結果パワーダウンにつながる場合があります。
このパーツはそれを下げる目的とその構造から空気を押し込むタービンのような役割をするようです。
インタークーラー
インタークーラーはエアクリーナーから来た空気を冷やして少しでも多くの空気をエンジンに送り込むための装置です。
なぜ空気を冷やすかというと空気は冷やすと縮み同じ体積もたくさんの空気を入れることができるからです。
HKS インタークーラーキットSタイプ送料・消費税無料【RX-7・インプレッサ・レガシィB4/ツーリ...
商品名:HKS インタークーラーキットSタイプ RX-7(FC3S)
価格 128,000円
前置きタイプのインタークーラーキットです。ノーマルタービンのブーストアップクラスからス
ポーツタービンクラスまで幅広く対応しています。
ブローオフバルブ
アクセルを抜くとプシューとなるブローオフバルブただのおしゃれとしてつけてもいいと思いますが、ちゃんと効果もあるんです。
ブローオフバルブの役目は余った空気を外に開放するtことです。
無駄な空気を出すことでレスポンスアップを図ることができます。
しかし効果が出るのブーストのかかったあとになるのであんまり踏まなければそれほどの効果はありません。
ですが、やはりアクセルを抜いたときのあの音はやめられませんね(笑)
SARD R2D2 RX-7 FC3S
商品名:SARD R2D2 RX-7(FC3S)
価格 18,795円
コンパクトでリーズナブルのブローオフバルブです。
装着スペースをとることなく装着できます。
ブリッツ スーパーサウンドブローオフバルブDDRX-7 FC3S 後期 
商品名:ブリッツ スーパーサウンドブローオフバルブDD RX-7(FC3S)
価格 20,685円
おなじみのブリッツのブローオフバルブです。

HKSブローオフ スーパーSQV2
RX-7 FC3S
機能の証しはキレのある大迫力の吐出音。これはHKS独自の開発によるブローオフバルブバルブ本来の機能”スムーズな空気のヌケ”が満たされているからです。これにより、優れた空気流量と、高周波で大音量の吐出音=機能音を実現できました。


エアクリーナー、インタークーラー、ブローオフバルブ
エアクリーナー
エアクリーナーは吸入効率上げ少しでも多くの空気をエンジンに送り込み爆発力を高める目的で作られたものです。
注意しなくてはいけないの、むき出し方のエアクリーナーだとエンジン内の熱風も吸い込んでしまい、逆にパワーダウンしてしまうことです。対策は隔壁などを置き常に少しでも冷たい空気を送りんこでやることです。それにあまり効率がよすぎると燃調が来るってしまい、エンジンブローの可能性があることを頭に入れて置いてください。

APEX パワーインテーク
RX-7 FC3S/FC3C 13BT

価格


一般のクリーナーはセンター部分が空洞のため、内部に乱流が発生し吸気効率の低下を招きます。パワーインテークには、流体を知り尽くすアペックスだからこそ可能にした、独自形状のアッパーファンネルを採用。大量の空気を集め吸わせるための理想形が、クリーナー内部にスムーズな流れをもたらすばかりか、強引なまでに吸引力を高めます。
一切の無駄を排除したロアファンネル
ロアファンネルには、流体を集めるために最も適した角度、形状を実現。また、乱流を起こさせるデッドスペースを一切排除することで、不要な渦を抑制します。
パワーインテークには、吸気性能と集塵効果を高次元バランスさせた、新開発の乾式密度勾配繊維層フィルターを採用。乾式のためエアフロメーターに悪影響を及ぼす心配もありません。また、コストパフォーマンスに優れた交換用フィルターを設定しメンテナンスフリーの手軽さです。

トラスト
純正交換タイプエアフィルター
エアーインクス
M's スーパークリーナー RX-7後期(FC3S) 89年4月~91年10月
M’s スーパークリーナー
RX-7 FC3S
アルミ製軽量カバーがエンジンルームの熱気を直接フィルターに吸入させることを抑制し、吸気温度の安定化をもたらします。また、フィルター部アウター&インナーに配されたセンターコーンが吸入される空気を加速。充填効率を向上させ、エンジンの要求に応え、ポテンシャルを十分に引き出します。フィルターは専用オイルを使用した、湿式多層コットン+アルミメッシュタイプ。確実なろ過性能と低吸入抵抗を実現しています。車種別に開発された専用フィッティングアダプターを使用し、取り付けは完全ボルトオン。低速トルクを十分に確保しながら、高回転までストレス無くエンジンを回す事の出来る、ハイパフォーマンスモデルです。

Auto Exe(オートエグゼ)
ラムエアインテークシステム
RX-7 FC3S/FC3C 後期型
マツダ車を得意とするオートエグゼによるインテークシステム。
収入抵抗を減らし車種別設計のインテークダクトよって整流される。
それによって空気抵抗を減らすのだけではなくターボチャージャーのように空気を押し込むという効果を持っているらしい。正圧までは行かなくても吸入効果は絶大だ。
と、私の説明下手な文を読むより一度見たほうが早いかもしれません(笑)
HKS スーパーハイブリッドフィルター RX-7(FC3S/FC3C)
HKS スーパーハイブリッドフィルター RX-7(FC3S/FC3C) 89/2~91/11
純正置き換えタイプのエアフィルターです。
3層構造のフィルターを採用し、吸入空気中のダストを分別・集塵・整流させることでスポーツフィルターに求められるハイレスポンスを実現しています。
オートエグゼ ラムエアインテークシステム
オートエグゼ
ラムエアインテークシステム
むき出しのエアクリーナーを装着するとエンジン内の高温になった空気を吸ってしまい結果パワーダウンにつながる場合があります。
このパーツはそれを下げる目的とその構造から空気を押し込むタービンのような役割をするようです。
インタークーラー
インタークーラーはエアクリーナーから来た空気を冷やして少しでも多くの空気をエンジンに送り込むための装置です。
なぜ空気を冷やすかというと空気は冷やすと縮み同じ体積もたくさんの空気を入れることができるからです。
HKS インタークーラーキットSタイプ送料・消費税無料【RX-7・インプレッサ・レガシィB4/ツーリ...
商品名:HKS インタークーラーキットSタイプ RX-7(FC3S)
価格 128,000円
前置きタイプのインタークーラーキットです。ノーマルタービンのブーストアップクラスからス
ポーツタービンクラスまで幅広く対応しています。
ブローオフバルブ
アクセルを抜くとプシューとなるブローオフバルブただのおしゃれとしてつけてもいいと思いますが、ちゃんと効果もあるんです。
ブローオフバルブの役目は余った空気を外に開放するtことです。
無駄な空気を出すことでレスポンスアップを図ることができます。
しかし効果が出るのブーストのかかったあとになるのであんまり踏まなければそれほどの効果はありません。
ですが、やはりアクセルを抜いたときのあの音はやめられませんね(笑)
SARD R2D2 RX-7 FC3S
商品名:SARD R2D2 RX-7(FC3S)
価格 18,795円
コンパクトでリーズナブルのブローオフバルブです。
装着スペースをとることなく装着できます。
ブリッツ スーパーサウンドブローオフバルブDDRX-7 FC3S 後期 
商品名:ブリッツ スーパーサウンドブローオフバルブDD RX-7(FC3S)
価格 20,685円
おなじみのブリッツのブローオフバルブです。

HKSブローオフ スーパーSQV2
RX-7 FC3S
機能の証しはキレのある大迫力の吐出音。これはHKS独自の開発によるブローオフバルブバルブ本来の機能”スムーズな空気のヌケ”が満たされているからです。これにより、優れた空気流量と、高周波で大音量の吐出音=機能音を実現できました。
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