| マフラー |
マフラーは音を出すだけではなく排気効率をよくすることで確かなパワーアップを望めます。
さらに効率のいいマフラーになると音は静かでパワーアップとなります。
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HKS
silent Hi-powerマフラー
RX-7 FC3S
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いわずと知れた大手メーカーのHKSの定番マフラーです。
保安基準より厳しいJASMA基準の対応はもちろん、マフラーの素材にSUS304という高品質のステンレスを使用することによって、耐久性、耐腐食性にすぐれ、光沢のある美しい外観にできます。
また、音質もアイドリング時にはとても静かで回したときにはちょうど心地の良い音になります。
マフラーの音量こそ静かですが、マフラーのレイアウトを見直しできるだけストレートにすることと、パイプ径の最適化を図ることで、音質を下げないまま排気効率を上げて、パワーアップに貢献します。 |
ナイトスポーツ マフラー
ＲＸ－７ ＦＣ３Ｓ |
マツダ車のチューニングでおなじみのナイトスポーツの２本出しのオリジナルマフラーです。
長年ロータリーに携わってきたショップとしての知識、技術でクリアーで低音のサウンドで、FC3Sのポテンシャルをフルに引き出します。
またJASMA基準の対応もしており車検にも通ります。
今では数少ない２本出しマフラーがこだわりのマフラーです。 |
ブリッツ
リアライズTT-Ｒ 左右だし
ＲＸ－７ ＦＣ３Ｓ |
こちらも大手のメーカー、ブリッツから出ている２本出しタイプのマフラーです。
メインパイプからテールエンドに至るまで耐久性の高いS U S 3 0 4ステンレスをを採用しすべての面で鏡面処理がしてあり外観も美しいマフラーです。
またパワーを下げずに静粛性を保つをコンセプトに保安基準を守ったまま、高出力を出すことが可能になりました。
テールデザインには職人によるBLITZの刻印が施されマフラーデザインを際立たせています。 |
ブリッツ
ニュルスペック
ＲＸ－７ ＦＣ３Ｓ |
某レースゲームでもおなじみになった、ドイツの超ロングコースニュルブルクリンクでの最高記録の結晶として生まれたNURシリーズのマフラーです。
高いコストパフォーマンスでお手ごろの価格を設定されています。
マフラーは後半部分のメインマフラーのみの交換ですが、純正部分のフロントパイプ部分で低中速域でのトルクを稼ぎ後半部分で中高速域の抜けを確保した設計の高品質のマフラーです。
S U S 3 0 4ステンレス素材を使用し美しい外観と耐久性を、また、できるだけ構造をストレートに近い設計にしたために排気効率の良いマフラーに仕上がっています。 |
フジツボ
レガリスＲ スラッシュテール
ＲＸ-７ ＦＣ３Ｓ |
マフラーメーカーで古くからおなじみのフジツボからのマフラーです。
レースでつちかったノウハウで各車種のエンジン特性を把握しそれにあったマフラーレイアウト、デザインを設定し、内部構造も各車種にあわせてセッティングされたマフラーです。
排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティなサウンドを楽しめます。 |
ＧＰスポーツ ｓｐｅｃ２ プロモデル
チタンサイレンサー
ＲＸ－７ ＦＣ３Ｓ |
軽量高剛性のチタンをフルに使った、マフラーです。
保安基準も適合し、マフラーレイアウトもリニューアルされたために車高が低くても地面にすりにくいマフラーに完成されました。 |
トラスト
パワーエクストリーム２
RX-7 FC3S |
ルックスだけでなく、性能も本格的に作られたマフラーです。
ストリートでの音質にこだわり、心地の良い音量と五感を刺激する音質でストリートでのドライビングを演出します。
保安基準適合マフラーです。 |
マツダスピード
スポーツサウンドマフラー
ＲＸ-７ ＦＣ３Ｓ |
吹けがよく、切れがいい、低音が締まった乾いた音のスポーツマフラーです。
マツダ純正メーカーと共同開発により最新のコンピューターによる計算により、信頼性や耐久性、製品精度を高い基準で実現し、排気効率の良いマフラーに仕上がっています。
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| 触媒（キャタライザー） フロントパイプ |
純正で買うと以外に高い触媒(キャタライザー)。
さらに排気効率はあまりよくない。
触媒の役目のメインは車検を通すための排ガスの洗浄です。
ですので排ガスの抵抗になってしまうのは仕方ないのですが、つけなくては公道は走ってはいけないことになってます。
しかし、社外からでてるキャタライザーは排気効率と洗浄効果を両立しさらに価格も安いとなれば選ぶ理由はあると思います。
今私の一番ほしいパーツです。 |
ナイトスポーツ
メタリット スーパーキャタライザー
ＲＸ－７ ＦＣ３Ｓ |
今一番ほしいパーツです。純正触媒が壊れ気味なのでそろそろこっちに変えようかと。
清浄効果と排気効率もいいのでぜひともほしいです。買ったらインプレッションしますね。
普通に純正触媒を買うより安く洗浄効果も高いので交換を考えてる方にはかなりおすすめです。 |
ナイトスポーツ
デュアル・フロント・チューブ
ＲＸ－７ ＦＣ３Ｓ
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柿本レーシング
フロントパイプ スタンダード
RX-7 FC3S |
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| サイレンサー |
最近では警察もマフラーの音だけでも整備不良で止められることがあります。
何よりうるさすぎると住宅街などでは肩身の狭い思いをしてしまいますよね。
そんなときは、サイレンサーですね。
特に説明は要らないと思います。
ちょっと変わったサイレンサーを集めてみました。 |
商品名：スーパーサウンドエボリューション
価格 ８，６１０円 |
通常のサイレンサーといえばマフラーの外付けタイプでした。しかしこれはマフラーの外観を損 ねてしまうため、インナーサイレンサー・スーパーサウンドエボリューションにはフランジタイプ(ジョイントにかませる)を
採用し、サイレンサーの機能は「消音」ですが、せっかくの心地よい重低音までも消してしまい、シュー シューと抜けるような違和音が気になってしまいます。インナーサイレンサー・スーパーサウンドエボリューションは、
「適度な心地よい音」を楽しんでいただくために試作を繰り返し、心地よい重低音を保っています。 |
商品名：もっと消音君
価格 ２，６２５円 |
今使っているマフラーのインナーサイレンサーに簡単に装着して、消音効果をさらにパワーアップできる消音装置です。
高音域の音量を吸収するグラスウールの特徴を活かして、『心地よい重低音を保ちながら消音効果を高める』という点を追求しました。 |
商品名：もっと消音サイレンサー
価格 ８，６１０円 |
大容量のグラスウールを使用し、直接排気音を吸音させるほか、サイ レンサーのパイプ部で排気音同士を干渉させることで音量をセーブさせ、更に排気がパイプを通過すると同時にパ
ンチングの穴からグラスウールへと音を逃がすというものです。 |
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| マフラーアクセサリー |
マフラーにワンポイントのアクセサリー。
車のおしゃれに定番のものからちょっと変わったものを集めてみました。 |
商品名：ビビリ音対策テープ
価格 ８４０円 |
インナーサイレンサーを設置した所、爆音は解消されたけど、マフラー音の低音に混じって”ビビビッ”という高音域の金属音が気になるという人に向けての商品です。
スポーツマフラーのテールとインナーサイレンサーの隙間が、エンジンからの振動、排気の脈動によって共振。結果”ビビビッ”という不快な音が発生するのでインナーサイレンサーに装着しテールに設置することで、クッションの役目を果たし、イヤなビビリ音を改善します！ |
商品名：ブローエボリューション タイプ９０
ブローエボリューション タイプ１００
ブローエボリューション タイプ１１５
価格 タイプ９０ １６，２７５円
タイプ１００ １６，８００円
タイプ１１５ １７，３２５円 |
これまでどこにも無かったマフラーアクセサリーの登場です。スポーツマフラーのテール内部に装着し、排圧にてプロペラが回転します！
高価ですが遊び心満載の商品です。
余裕のある方はぜひ(笑) |
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普通のテールアウター タイプA-B-C
価格 ６，０９０円 |
普通のテールアウターは、スポーツマフラーのテールに外側からかぶせて使用します。材料にもこだわったオールステンレス仕上げ。愛車のテールを美しくドレスアップ！これで汚れたテールも新品に！
タイプA-B-Cはインナーサイレンサー対応タイプ、サイズ１６種類 |
商品名：普通のテールアウター タイプA-D-B
価格 ８，１９０円 |
スポーツマフラーのドレスアップパーツ、普通のテールアウターです。
タイプA-D-Bは取り付け位置自由タイプ、現状テール径をサイズアップ、サイズ7種類 |
商品名：普通のテールアウター チタンver
価格 ９，９７５円 |
普通のテールアウターのチタンバージョンです。チタンは各種の耐食性において非常にすぐれています。
海水などには完全耐食ですので、海に行って錆びるということもありません。 |
商品名：パンメタテールアウター
価格 ７，１４０円 |
「テールが汚れてしまった」「テールのイメージをチェンジしたい」「エアロを付けたら奥に入って しまい、もう少し延長したい」など、車のマフラーに関するニーズに対応した商品です。
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商品名：インナーサイレンサー引っこ抜き棒
価格 ２，６２５円
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インナーサイレンサーが外れなくなってしまった方や効果のないインナーサイレンサーを取り外したい方は、この「インナーサイレンサー引っこ抜き棒」が解決します |
商品名：ま風らー
価格 １４，４９０円 |
牽引フックに付けるちょっと変わった商品です。
風圧でくるくる回って素材のステンレスが光を反射、後ろの注目を集めちゃおうって言う遊び心のある商品です。
注：マフラーとしての効果はありません。 |
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