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ロータリーエンジンと燃費について
燃費の悪いことで有名なロータリーですが、それでも悪すぎることは無いと思います。
ただ車の状態、運転の仕方でかなり悪くなっていることがあります。
そこで、燃費のいい運転、車の状態について考えていきたいと思います・
ではなぜロータリーは燃費が悪いといわれるのでしょう？
ロータリーは構造上、ローターが一回転するのに、３回点火されています。
つまり、３回燃料を入れているわけです。それがロータリーがコンパクトでパワーのあるエンジンの秘密でもあるですが。
さらにロータリーエンジンは構造上、未燃ガスがでやすく燃焼効率がよいとはいえません。
その結果、燃料をすべて効率よく燃やしていないことになります。
本題にはいります。
まずは運転の仕方からです。
ＲＸ－７ ＦＣ３Ｓの場合、アクセル強く踏み込むと燃料補正が入り加速増量が起こります。
加速増量とは、エンジンをブローから守るためにコンピューターが意図的に燃料の送る量を多くすることです。
なぜ燃料を多く送るとエンジンを守ることになるのか？
普通、ノーマルの状態では一番いい燃調(燃料と空気の割合)を少し燃料を多めにしてる場合が多いのです。
なぜかというと燃料の割合が薄いほうのほうが強い爆発が起こりまれに普通ではかんがえられないほど強い爆発を引き起こすことがあります。
これは燃料が薄すぎるために燃料が自然着火してしまうために起こる現象です。
これを異常燃焼(デトネーション)といい、これが起こるとエンジンが耐えられずにゆがみを起こしたり、ひびがはいったりします。
またアクセルを急激に踏み込んだときにもこの異常燃焼が起こることがあります。
それはアクセルを開けることによって急激に空気がエンジン内に入り込み燃料が薄くなってしまうためです。
そのためＦＣ３Ｓにはその異常燃焼を防ぐために加速増量としてエンジンを保護しているのです。
話を戻しますが、加速増量をすると燃料を増やすことです。
ということはその分燃料を増やすことになるのですから、燃費は悪くなります。
燃費対策の第一歩とアクセルを開けるときは加速増量の補正が入らないように、ゆっくりとあけることを心がけるといいでしょう。
また、無駄にとまったり進んだりするのも効率が悪く燃費が悪化するので、普段から車間を空けて、なるべく信号にも引っかからないような運転をするようにするだけで、燃費は大分変わります。
次に車の状態についてです。
車がどういう状態が一番燃費がよいのでしょうか？
エンジン内に入った混合気が確実に着火して無駄なくロス無く爆発する状態が一番いいはずです。
ということはロータリーには無駄が多いことになります。
その無駄な部分を少しでも解消してやるように、メンテナンスやパーツを取り付けてやるといいでしょう。
それにはまずエンジンオイルです。
やはりロータリーにはロータリー専用オイルがいいようですが、さすがに値段が高いです。
ですので私はあんまり入れません。
値段の高いエンジンオイルを長いサイクルで入れるより、一定のサイクルでエンジンオイルを定期的に交換するほうがエンジンにはよいようです。
化学合成油がよいとか鉱物油がよいていうのはいろいろと意見があるようなのでここでは書きませんが、大体３０００キロ毎にエンジンオイル交換するのが一番よいようです。
これを定期的にやることでエンジン内のカーボンがたまりにくくなり、少しでもエンジンの調子をよくすることになります。
それが結果的に燃費の向上につながります。
あとは添加剤です。
これは入れなくても入れてもよいようなものですが、安めのエンジンオイルを入れるなら、入れたほうがよいと思います。
私は３０００キロ毎に、エンジンオイル交換のときに添加剤を入れています。
値段はエンジンオイル３０００円に、添加剤が２０００円前後のものを入れてます。
添加剤を入れることで、エンジンの中で起こる摩擦を抑え抵抗を少なくすることで、パワーのロス減らすことができます。
無駄に使ってたパワーをなくすことによりアクセルを踏む量が減り燃費の向上につながります。
次に点火系です。
ロータリーエンジンは構造上、未燃ガスが出やすいと説明しましたが、ある程度は仕方ないとして確実な着火をしないことで、燃料を燃やしきれてない場合があります。
無駄に燃えていない燃料をマフラーから出してしまうことになります。そのために、プラグのメンテナンスと定期的な交換をするほうがよいでしょう。
目安は１０００～３０００キロくらいで、一度外してチェックして中心にある電極が丸まっていたら交換時期です。
あんまり飛ばさずに乗ると意外と電極は減らず７０００キロ以上はもちます。
点火系といえばプラグですがプラグコードも忘れてはいけません。
プラグコードはプラグへ電力を送る大事なパーツです。
いくらプラグをいいのをつけてても、プラグコードが劣化していたら、効果も落ちてしまいます。
劣化したプラグコードなら純正に変えただけでも大きな効果があります。
余談ですが今私のＦＣは街乗りでリッター８キロいってます。
これからも燃費向上を目指してがんばっていきたいとおもいます。 |
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